申请下半年北京小客车指标的
即日起（11月9日）记得查询
自己的资格申请审核通过没
审核没通过
要在规定时间及时复核
2024年下半年小客车指标
根据此前官方发布的
《2024年下半年小客车指标
一是复核工作是对审核不通过的信息进行再次核对，若审核不通过结果是由于申请人信息填报错误导致的，不应当提出复核申请，可于之后的申报期内修改申请后提交。
二是申请单位、家庭和个人提出复核申请但复核不通过的，不可再次提出复核申请，如需继续申请，应当重新申请。三是申请单位、家庭和个人对审核部门做出的审核结果有异议但未在规定时间内提出复核申请的，视为放弃复核，如需继续申请指标，应当重新申请。
北京小客车指标申请关键时间点
申请北京小客车指标的小伙伴，如果记不住一些关键时间点，可以保存一下下面这张图：
※如有变动，以官方*新公布为准
北京小客车指标资格申请审核通过后
需要自己操作摇号吗？
不需要。资格申请审核通过后，坐等指标配置，直接查询结果即可。
与小客车摇号相关的
还有一则指标被作废的消息！
11月8日
北京市机动车调控管理办公室
发布了一则
关于小客车指标作废的通告
违规租赁“京牌”
两年违章82次
根据通告，付某良、高某宝因违反了《北京市小客车数量调控暂行规定》等规定，出租承租小客车指标确认通知书，被列为违规行为当事人，相关小客车指标被作废，同时三年内不得提出小客车指标申请。
据悉，付某良与高某宝系朋友关系，双方签订《北京小客车指标转让协议》，约定将付某良的小客车指标租给高某宝使用，之后付某良与高某宝因返还小客车指标问题发生纠纷，经法院判决，双方签订的协议无效，按照相关规定，案涉小客车相关指标由市交通委宣布作废、三年内不予受理两人提出的小客车指标申请。在审理本案的证据材料时发现，高某宝仅在2021-2022年间就有高达82次交通违章记录，并在与付某良因指标归还问题产生纠纷后，持续故意违章，损害对方的权益。
《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则（2020年修订）》中明确，小客车指标确认通知书仅限指标所有人使用，有买卖、变相买卖、出租或者承租、出借或者借用小客车指标确认通知书行为的，由指标管理机构公布指标作废；已使用指标完成车辆登记的，由公安机关交通管理部门依法撤销机动车登记，指标作废，同时三年内不予受理相关行为人提出的指标申请。
租赁车牌发生事故将担责
对于小客车指标持有人来说，登记在本人名下的车辆由他人长期使用，产生违章或发生交通事故后将面临承担责任的风险，同时指标租售行为一经查实，指标作废。近年来, 本市持续开展小客车指标违规租售治理，对违规租售行为进行严厉打击，2024年已累计查实11起违规租售小客车指标案件，作废小客车指标11个。市交通委提醒广大市民，以任何形式买卖、出租承租、出借借用小客车指标的行为均涉嫌违规，不抱侥幸心理，切勿轻信不法中介的相关宣传或承诺，以免遭受财产损失、面临法律风险。互相转告↓↓↓京牌租赁请找我们：全程一对一服务，律师公正，正规车管所备案，安全无忧！下方👇咨询↓↓↓
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