京牌指标，并不是一种实物，而是北京市赋予的一种汽车上牌资格。市面说法尚未统一，严格来说，挂在车上叫牌照，未挂车状态应该叫北京小客车指标。目前北京牌照、北京汽车指标、机动车指标等等都是其代名词。个人北京牌照的获取途径分为四种，简单概括是摇号、继承、政府特批以及夫妻变更。

北京小客车指标的分类：

按载体可以分为个人指标和公司户指标。简单区分就是指标所有人一个是个人名下，一个是公司名下。

按类型可以分为汽油指标和新能源指标。普通汽油指标为大家所熟知，就是大家常规意义上的北京车牌。新能源汽车作为一种新型汽车，虽然尚未普及但也有了一定的普及量。如果有人有汽油指标，是可以购买

新能源汽车并办理车辆上牌的，但拥有新能源指标却不能购买燃油汽车办理上牌。

按照使用性质区分，小客车指标又分营运和非营运指标，如出租车所用牌照就是营运牌照，具体区别有兴趣的朋友可以百度一下。

公司用车指标均要参加北京市购车摇号上牌的统一规定。

《北京市小客车数量调控暂行规定》(以下简称《暂行规定》)。《暂行规定》自发布之日起实行，　根据《暂行规定》第二条“本市实施小客车数量调控措施。小客车年度增长数量和配置比例由市交通行政主管部门会同市发展改革、公安交通、环境保护等相关行政主管部门，根据小客车需求状况和道路交通、环境承载能力合理确定，报市人民政府批准后向社会公布”的规定和本市实际，市政府确定2011年度小客车总量额度指标为24万个(平均每月2万个)。指标额度中个人占88%，营运小客车占2%，其他单位占10%。

无论是单位还是个人，要申请购车指标，都需要先提出申请，获取申请编码。

本市相关部门在接收到申请人信息8个工作日内完成对信息的审核，并将审核结果反馈指标管理机构。经审核合格后，确认申请编码为有效编码，才能参加摇号。然后通过摇号方式获得指标编码，凭指标编码才能购车上牌。

公司户的京牌是唯一能过户的一种方式。因为买卖个人的车牌是不被允许的，大家普遍采用的是背户的办法，现在已经有非常多的反悔案例，卖掉的人觉得卖便宜了把牌收回去了。因为比较早的时候大概13年左右吧（那会我才刚刚关注），才3万5一个背户的牌，慢慢儿变到五六万。而现在一年出租的钱都能达到近2万了，所以很多人就后悔了，产生了很多纠纷。而买卖公司的牌照，是唯一一种可以过户的方式，所以不存在原车主反悔这种情况。